Viele Kompaktklassen-Vorteile bei Dacia Sandero.

Mit dem Dacia Sandero ist ein weiterer Verkaufsschlager aus dem Hause der rumänischen Renault-Tochter auf den Automarkt angekommen. Dabei sieht er sich selbst in der Kompaktklasse, wird von der Motorpresse aber zumeist dem Segment der Kleinwagen zugeordnet. Eines kann man jedoch vorweg schon sagen: der kleine Rumäne ist kompakt mit viel Platz im Inneren. Gebrauchtwagen-hannover.de hat sich den Dacia Sandero für Sie genauer angesehen.

Auch mit „großem” Motor

Mit dem Dacia Sandero TCe 90 erhielten die neuen Renault-Motoren Einzug in den gebrauchten Dacia Sandero. Und der Unterschied zu den Standard-Motoren wie im Dacia Sandero SCe 75 ist deutlich bemerkbar. Dennoch liegt die Stärke des kompakten Rumänen nicht in der Geschwindigkeit.
Die gebrauchte Dacia Sandero-Familie besticht durch ihre Schlichtheit, dem großen Platzangebot und ihrer Alltagstauglichkeit. Mobil zu sein, ohne viel Spielkrams, ist auch bei diesem Dacia die Devise. Einfach ist auch die technische Ausstattung, die im Dacia Sandero verbaut ist. Der Vorteil liegt jedoch darin, dass diese noch von jedem Kfz-Meister gewartet werden kann und eine ausführliche Einweisung in die Bordtechnik nicht nötig ist.

Blick frei fürs Wesentliche

Standardgemäß begeistert der Dacia Sandero mit einem LED-Lichtdesign und LED-Frontscheinwerfern. Der Preisbewusste unter den Kleinwagen kommt im Straßenverkehr unauffällig daher. Mit der StepWay-Variante erhält der Fahrer jedoch ein wenig Offroad-Lifestyle-Feeling. In der Lauréate-Variante sind die Sitze höhenverstellbar.
Man muss wissen, dass der im Preis unschlagbare gebrauchte Dacia Sandero auch bei der aktiven Sicherheitstechnik auf Einfachheit setzt. Kopfairbags sucht man so auch in dieser Dacia-Reihe vergebens. Auch ein Radio oder die Klimaanlage sind in den Standard-Versionen nicht enthalten.

Meist mit Extras auf der Straße

Die Deutschen lieben in ihrem Auto etwas mehr Komfort, als die Standard-Variante zu bieten hat. So sind viele gebrauchte Dacia Sanderos mit Radio, Klimaanlage oder z. B. gleich mit dem Dacia Sandero Stepway dCi 90 S&S Prestige Navigation mit Facelift, Navigation und großem Renault-Motor auf den Straßen unterwegs. In der Lauréate-Version bleiben dann aber auch wenig Wünsche unerfüllt.
Fazit: Der gebrauchte Dacia Sandero kommt unaufgeregt mit großen Innenraum und solider Fahrleistung daher. Mit der Facelift-Variante StepWay muss sich dieser kompakte Kleinwagen nicht verstecken.

Gebrauchtwagen-hannover.de informiert regelmäßig über die Zuverlässigkeit verschiedener Gebrauchtwagen-Modelle.

Lohnt sich der Dacia Duster als Gebrauchtwagen?

Der Dacia Duster gilt als Deutschlands günstigster SUV und ist besonders als Gebrauchtwagen durch seinen Preis jede Überlegung wert, weiß gebrauchtwagen-hannover.de. Optisch wirkt der Dacia Duster ausdrucksstark, robust und dynamisch und verzichtet bewusst auf das Klischee „Statussymbol“, das vielen SUV anhaftet.

Dacia Duster gebraucht – zuverlässig und alltagstauglich auch im Stadtverkehr

Die rumänische Tochter des Renault-Konzerns nutzte bei der Konstruktion ihres praktischen Geländewagens die bewährte Technik des Renault Clio. Das spiegelt sich in der Zuverlässigkeit klar wider.
Der Dacia Duster bietet durch die hohe Sitzposition eine gute Übersicht, was sich auch im Innenstadtverkehr auszahlt. Durch seine nur 4,31 m Außenlänge ist der SUV für den Stadtverkehr sowieso bestens geeignet. Parksensoren am Heck sind bei manchen Gebrauchten als Sonderausstattung integriert.
Gebrauchtwagen-hannover.de rät bei jedem gebrauchten Dacia Duster zu einem besonderen Blick auf die Ausstattung. Dank des vielfältigen Angebots, bei dem jede Sonderausstattung als Einzeloption bestellbar ist, weisen die Gebrauchtwagen sehr individuelle Features auf. So lohnt sich für den Käufer das Stöbern bei gebrauchtwagen-hannover.de, denn seine speziellen Wünsche lassen sich oft erfüllen.

Große Motorvielfalt beim gebrauchten Dacia Duster

Die Geländegängigkeit ist sowohl mit dem Zweirad- als auch mit dem Allradantrieb gegeben. Wer mit seinem gebrauchten Dacia Duster durch schweres Gelände fahren möchte, sollte sich allerdings für den Allradantrieb entscheiden.
Beim Kauf eines gebrauchten Dacia Duster hat man die Wahl zwischen Autogas-Antrieb (LPG) mit 105 PS, einer Bioethanol-Version (E85) – beides nur beim Zweiradantrieb – und den klassischen Diesel- und Benzinmotoren. Bei den Benzinern werden Leistungsstärken von 105 bis 125 PS angeboten. Beim Dieselmotor gibt es 1,5-Liter-Aggregaten mit 86 bis 110 PS, wobei die schwächsten Versionen (86 und 90 PS) nur mit Zweiradantrieb kombinierbar sind.
Trotz der Klassifizierung als SUV legt Dacia mehr Wert auf komfort-orientiertes Fahren und vernachlässig beim Fahrwerk deshalb die Sportlichkeit.

400.000 verkaufte Dacia Duster in vier Jahren

Der Dacia Duster als Gebrauchtwagen ist eine gelungene und preisgünstige Alternative zu den SUV der großen Automarken, die vor allem durch Prestige glänzen. Wer einen zuverlässigen, gut durchdachten SUV sucht, liegt bei einem gebrauchten Dacia Duster genau richtig. Die Verkaufszahlen sprechen für sich: In vier Jahren verkaufte Dacia 400.000 Modelle des Duster.